三型超敏反应的本质？
ⅰ型、ⅱ型和ⅲ型超敏反应发生相对较快，可由抗体介导，抗体通过血清中的抗体被动转移给正常人。
ⅰ型必须涉及对肥大细胞和嗜碱性细胞有高亲和力的IgE。ⅱ型必须包括结合到靶细胞表面抗原的IgG和IgMⅱ型必须具有与一定大小抗原形成免疫复合物的IgG或IgM，并在沉积后变得致病；延迟性过敏反应是由T细胞介导的
i型超敏反应的效应？
参与Ⅰ型超敏反应的效应细胞主要为肥大细胞和嗜碱性粒细胞，两种细胞表面均表达有高亲和力的FcεRI，胞质中含有嗜碱性颗粒，能释放或介导合成生物活性介质。
3型超敏反应名词解释？
III型超敏反应（hypersensitivity type III）是由可溶性免疫复合物沉积于局部或全身多处毛细血管基底膜后，通过激活补体，并在中性粒细胞、血小板、嗜碱性粒细胞等效应细胞参与下，引起的以充血水肿、局部坏死和中性粒细胞侵润为主要特征的炎性反应和组织损伤。
I、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ型超敏反应的发生特点？
1．I、II、III型超敏反应发生比较快、可由抗体介导，并通过血清中的抗体被动转移给正常人。
I型必须有与肥大细胞及嗜碱细胞高亲和的IgE参与；
II型必须有靶细胞表面抗原结合的IgG、IgM参与；
III型必须有IgG或IgM与抗原形成一定大小的免疫复合物，且沉积之后致病；
IV型超敏反应是由T细胞介导。
2．补体参与II、III型超敏反应，但必须依赖补体才能致病的只有III型超敏反应。
3．同一变应原在不同的个体或同一个体可引起不同型的超敏反应。
4．在同一个体，可能同时存在两种或两种以上的超敏反应。
5．有时同一疾病也可由不同型超敏反应参与。
i型超敏反应的最主要的介质是？
I型超敏反应的主要介质是特异性IgE抗体。当机体接触到某些抗原时，会产生特异性IgE抗体，这些抗体会结合在肥大细胞表面的Fc受体上。
当再次接触到同一种抗原时，IgE抗体与抗原结合，导致肥大细胞释放生物活性介质，如组胺、白三烯等，引起局部或全身反应 。
vans二型半和二型区别？
二型：就是指相近两个 的宽度差值为2毫米（如40码的鞋宽是93毫米,那41码的鞋宽就会是95毫米）。 一般男款全是二型半的,现在市面上大多数是此种型号的鞋（尤其是运动鞋）,一般没有标明型号的鞋,都属于此型号的。
二型焊缝？
二级焊缝即要求对‘每条焊缝长度的20%’进行抽检，且不小于200mm进行超声波探伤。
超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法。超声波探伤的优点是检测厚度大、灵敏度高、速度快、成本低、对人体无害，能对缺陷进行定位和定量。
焊缝（welded seam）利用焊接热源的高温，将焊条和接缝处的金属熔化连接而成的缝。根据《钢结构设计规范》GB50017-2003，一级、二级焊缝的焊接工艺没有区别，强度也没有区别。只是检查严格性、质量保证性上有区别。一级焊缝要求对‘每条焊缝长度的100%’进行超声波探伤；
一级、二级焊缝均为全焊透的焊缝，并不允许存在如表面气孔、夹渣、 弧坑裂纹、电弧檫伤等缺陷；一级、二级焊缝的抗拉压、抗弯、抗剪强度均与母材相同
一型客车二型客车三型客车？
车型划分标准: 1. 7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车。 2. 8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车。 3. 20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车。 4. 40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车。20英尺集装箱。 5. 15吨以上货车为五类车。40英尺集装箱。 6. 补充:摩托车算一型车，单机头算二型车。
一型货车二型货车区别？
一、座位数不同
1、一类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过六座。
2、二类车是指8座至19座客车。
二、荷载重量不同
1、一类车是指最大总质量不超过2500Kg的M类汽车。
2、二类车是指2吨以上至5吨(含5吨)货车。
三、公路收费不同
收费公路车辆通行费车型分类按交通部行业标准执行，统一按五类车划分。
1、一类车收费价格折算系数为1。
2、二类车收费价格折算系数为2
一型二型错误的原理？
原理：第一类错误(typeⅠerror)，Ⅰ型错误，拒绝了实际上成立的H0，，即错误地判为有差别，这种弃真的错误称为Ⅰ型错误。其概率大小用即检验水准用α表示。α可取单尾也可取双尾。假设检验时可根据研究目的来确定其大小，一般取0.05，当拒绝H0时则理论上理论100次检验中平均有5次发生这样的错误.。 第二类错误(typeⅡ error)。Ⅱ型错误，接受了实际上不成立的H0 ，也就是错误地判为无差别，这类取伪的错误称为第二类错误。第二类错误的概率用β表示，β的大小很难确切估计。 二者的关系是，当样本例数固定时，α愈小，β愈大；反之，α愈大，β愈小。因而可通过选定α控制β大小。要同时减小α和β，唯有增加样本例数。统计上将1-β称为检验效能或把握度(power of a test)，即两个总体确有差别存在，而以α为检验水准，假设检验能发现它们有差别的能力。实际工作中应权衡两类错误中哪一个重要以选择检验水准的大小。
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