人身伤害事故急救的原则是“快，准，狠”快，准，狠是人身伤害事故急救的原则。
快指尽快采取有效措施，包括妥善处理伤者的生命体征，及时输液和止痛等，以保证伤者生命不受到威胁；准则要严格按照医学原则操作，包括使用正确的急救设备和工具，遵循严格的消毒规定，规范操作流程；狠指在处理紧急情况时，应果敢果断，不拖延时间，采取尽可能有效的措施，以最大程度地救治受伤者。
在处理人身伤害事故时，除了遵循“快，准，狠”的原则外，还要注意保护现场，保证受伤者的安全，及时报警和送医等。
同时，应该具备一定的急救知识和技能，以便在发生紧急情况时能够迅速采取有效措施，保障受伤者生命安全。
采取的原则是“急救优先”。
如果发生人身伤害事故，采取急救优先原则，即先对伤者进行急救处理，而不是先考虑其他事情。
这是因为在遇到伤势严重的紧急情况时，时间就是生命，只有在急救的前提下，才能保证伤者的生命得到及时的救治和挽回。
急救是一项非常重要的技能，我们每个人都应该学会急救知识。
为了能够更好地应对突发事件，我们可以通过一些培训机构学习急救知识，或者参加红十字会等组织的急救志愿者活动，将自己的力量贡献给社会。
交通事故自救常识
1.发生交通事故时人们应该如何自救
红十字会的从事急救培训的医生提醒大家，通过自行急救，主要是要达到应急的止血、防止感染和固定骨折部位这三项作用，而进一步的处理则应该等到专业的医务人员到达后再进行。
因此，在慌乱状态下，千万要避免以下的一些错误做法。 错误方法一不洁物品捂伤口 在发生创伤时，很多人会因为慌乱，随便拿东西捂在伤口上，比如撕下座套、衣服等。
这很可能导致二次感染，是很危险的，尤其是在出现大伤口或者动脉破损的时候。在此情况下，一定要采用卫生的东西处理。
错误方法二移动骨折伤员 在有人出现骨折时，不要轻易搬动伤员，尤其是在颈椎骨折时，否则可能会导致瘫痪甚至生命危险。 应该在急救之后等待医务人员前来处理。
正确的做法应该是： A：对于普通的伤员，应尽量在原地安置好，用绷带固定住受伤部位，防止来回挪动造成的再损伤，等待救援。 B：重伤员必须从车内搬动、移出时，首先应放置颈托，或进行颈部固定，以防颈椎错位、损伤脊髓，导致高位截瘫。
无颈托时，可用硬纸板、硬橡皮、厚的帆布，仿照颈托，剪成前后两片，用布条包扎固定。 C：对昏倒在座椅上的伤员，安放颈托后，可以将其颈部及躯干一并固定在靠背上。
如果一定要搬出，应拆卸座椅，与伤员一起搬出。 D：对抛离座位的危重、昏迷伤员，应原地放置颈托，包扎伤口。
如果要搬动，应由数人轻柔地将腰臀部托住，平放在木板或担架上。搬运者用力要整齐一致。
错误方法三拔出刺入身体的物品 当有物体刺入体腔或肢体时，不要将其拔出。因为有时戳入的物体正好刺破血管，物体能够暂时起填塞止血作用，而一旦现场拔除，可能会招致大出血而来不及抢救。
应该保留刺入物靠近体表的一段，并用消毒棉花对周围的伤口进行涂抹。 错误方法四堵耳鼻溢液 如有颅骨骨折时，应将伤员平放，头稍垫高。
如果有耳鼻溢液，千万不可以加压填塞，应尽快送往医院进一步处理。 错误方法五普通车运重伤员 一般情况下，不要现场拦截普通车辆护送危重人员立即去医院，否则可能会由于一般车辆缺乏特殊的抢救设备，且伤员知悉多半处于不恰当的 *** 而导致伤势加重，增加抢救的难度。
■特别提醒 为了出行的安全，记得饥败准备一个车用急救包吧，急救包内主要应有以下一些必备的物品： 1。敷料：作用为保护伤口、吸收伤口的渗出液、止血并有助于凝血以及防止感染伤口等。
敷料要保证清洁卫生。 2。
绷带：作用为加压止血、固定敷料、肢体制动、防止肿胀、支撑受伤肢体或关节，便于搬运伤员等。
2.发生交通事故怎么自救互救
车辆遇险时，乘客要尽量使身体固定，全身肌肉保持紧张状态。
若遇翻车或坠车，应迅速蹲下身体，紧紧抓住前排座位的椅脚，身体尽量固定在两排座位之间，随车翻转。车辆在行驶中发生事故时，乘客不要盲目跳车，应在车辆停下后再陆续撤离。
轮船发生火灾时，乘客应听从指挥向上风方向有序撤离。 撤离时可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰快跑。
当需要弃船时，应立即穿好救烂猛颤生衣，按各船舱中的紧急撤离图示方向离船。弃船后尽快远离船舶，防止下沉的船舶造成漩涡把人卷入。
遭遇地铁火灾时，首先要有逃生意识。乘客要熟记疏散通道安全出口的位置。
火灾的烟雾和毒气会令人窒息，不要做深呼吸，可用随身携带的手帕、口罩等捂住口鼻。 逃生时，应采取低姿势前进，但不可匍匐前进，以免贻误逃生时机。
身上着火时，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗。在逃生过程中要听从地铁工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下。
万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。 飞机发生颠簸时，应立即系好安全带，遇到紧急情况时，还应双手用力抓住前排座椅，身体紧紧压在椅子上，尽量弯下身体，低下头，防止受伤。
现场抢救的基本顺序是先呼救，再抢救。先抢救人员，后抢救财物。
遇伤患被挤压、夹嵌在事故车辆内时，不要生拉硬拖，应用机械拉开或切开车辆再救出伤患。 事故发生后，应在第一时间拨打救援电话。
同时，对受伤人员实施现场救护。
3.交通安全小知识
1、安全横过道路 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。
走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。 横过道路时，要选择有人行横道的地方。
这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。
在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 2、乘车 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。
上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。
下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。
需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 3、道路不是游戏场 道路是为了交通的便利而建造的。
道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。
道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
4、避让转弯车辆 当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。
汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。
这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
5、骑自行车常识 我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。 自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。
但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就伤。 从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。
而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。 自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。
出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。 学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。
禁止在交通繁忙地段学骑自行车。 当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范： 一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。
在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。 二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。
遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。
三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。
四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。 五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。
骑自行车在市区道路上不准带人。 六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。
七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。
骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同。
4.车祸后的简便自救方法是什么
车祸吼简便自救方法： （一） 腹部疼痛 如果在车祸后，伤者的腰部疼痛，很有可能是 肝脾破裂大出血。
因大多数小客车的方向盘比较靠下，发生撞击 时，肝脏和脾脏等器官最易受到侵害。 如肝脾破裂，发生大出血时会有腹痛出现。
但 这种疼痛并非难以忍受，很多伤者的神智仍会保持 清醒。 对此，伤者要判断待在车里的安全性，若车子 有起火等隐患，要缓慢地离开车。
最好不要长距离 走动，同时动作要缓慢，即使是在等候急救车的时 候也不要再随意走动。 （二） 胸部剧痛、呼吸困难 车祸后若胸部剧痛且呼吸困难，很有可能是肋 骨骨折刺伤肺部3在车祸撞击时，这是驾驶员最易 受到的伤害。
一旦被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧 痛和呼吸困难，应该怀疑肋骨发生骨折。 肋骨骨折之后，若碎骨进人肺叶，刺破肺泡， 可能会形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。
若车速过快、撞击力量过大，在撞车的瞬间， 收紧的安全带也可能造成肋骨骨折。 对此，伤者千万不要贸然移动身体，避免碎骨 对内脏造成新的伤害。
若手臂仍可以移动，接触 到手机，就打急救电话求救，或者呼喊，请别人 帮助。 （三）出血 车祸后伤者出血，可能只是外伤。
撞击或其他原因可能会使司机的头颈部或胸部 受外伤。颈部的血管是最重要的部分。
对此，最好 先检查颈部是否出血。 在大量出血时，最好能用毛巾或其他替代品暂 时包扎，以免失血过多。
待到医务人员到来后，再减轻伤势。 有的出租车司机很有经验，会在车上放上毛巾 等物品。
私家车主也不妨借鉴，在紧急情况下会派 上大用场。 多数侧窗玻璃已经做钢化或区域钢化处理，撞 击后玻璃会破碎为一粒一粒的、没有棱角的碎玻璃。
前风挡已开始使用夹层玻璃，撞击后会有网一样的 裂纹黏结在一起而不会破碎。因此，玻璃一般不会 伤人。
（四）肢体疼痛、肿胀、畸形 车祸后若肢体疼痛、肿胀、畸形，有可能是 用三角巾 等仔细处 理伤口，骨折。 骨折后自己一定要保证不要乱动或是被别人错 误包扎。
因为骨折后的每一次移动都有可能对以后的恢 复造成损失。 当搬动伤者前，一定要确定伤肢不会发生相对 移动，要不然血管和神经在搬动时都有可能受到伤 害，对以后的痊愈造成不好的影响。
若要请别人帮助包扎伤肢，最好找木板或是较 直、有一定粗度的树枝，同时用三根固定带将两 至三块木板在伤肢的上中下三个部位横向绑扎 结实。
5.发生交通事故自救方法四个要点
以下是各类交通事故自救的要点，供你参考：
1.被卡车内：如车门打不开，可尝试按下车窗找机会逃离；如伤势严重出血量大，可用力按压出血点止血。
2.撞击失火：司机应立即熄火停车，切断油路、电源，让车内人员有秩序下车。若车辆碰撞变形，车门无法打开，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。万一身上着火，可下车后倒地滚动，边滚边脱衣服。切记不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。
3.下沟翻车：车辆倾翻时，司机应抓紧方向盘，两脚钩住踏板，随车体旋转。车内乘客应趴到座椅上，抓住车内固定物，使身体夹在座椅中稳住身体。翻车时，应向车辆翻转相反方向跳跃。落地时应双手抱头顺势向惯性方向滚动或奔跑一段距离，避免二次受伤。高速车祸的自救还有什么手段？
4.车辆落水：先深呼吸再开车门，若水较浅，未全部淹没车辆，设法从门窗处离开车辆；若水较深，不急于打开车门与车窗玻璃，此时车厢内氧气可供司机和乘客维持几分钟。车内人员将头部伸入水面，迅速用力推开车门或玻璃，再浮出水面。
5.车辆追尾：当碰撞主要方位不在司机一侧时，司机应双手紧握方向盘，两腿向前蹬直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击时头撞到挡风玻璃；如碰撞主要方位临近司机或撞击力度过大，司机应迅速躲离方向盘，并将两脚抬起，以免受到挤压。
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