公交车（公共汽车）发生火灾后，首先要看清失火情况和部位，然后再选择逃生自救方法：
最常见的是发动机着火：乘客应该立即要求驾驶员打开车门，引导乘客从车门下车，然后，用随车灭火器扑灭火焰。
着火部位在汽车中间：驾驶人应打开车门，让乘客从两头车门有秩序地下车。现在部分公交车在车门附近会有一个紧急按钮或者是旋钮，紧急情况下，按下按钮或者是旋钮门开关系统就会失效，然后就可以直接推开车门逃生了。
扑救火时自我防护：应重点保护驾驶室和油箱部位；如火焰封住了车门，但火势较小，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下；如车门路线被火烧坏，开启不了，乘客应用救生锤砸开就近的车窗翻下车；如乘车人员在火灾中，衣服不慎被火烧着，千万别慌，更切忌乱跑，应冷静采用正确方法应对：来得及脱下衣服的，应快速脱下衣服，用脚将火迅速踩灭。来不及脱下衣服，可就地打滚，将火压灭。如果他人身上衣服着火，可脱下自己衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭，或用灭火器向其身上喷射。如果坐长途车，最好选择离安全门或是车顶安全出口比较近地方落座。
公交车是不是不能冲黄灯？
1公交车属于普通机动车辆，无权压实线、撞黄灯。公交车不同于消防、救护等特殊车辆，那些是应急车辆，交规中已明确，出勤中即使撞红灯也不算违章，社会车辆还必须让行，否则社会车辆要受处罚，而公交车则不行，不能无视交通规章而随意行驶，一旦违章，公交司机也会受到处罚。
2公交车必须保证乘客安全。公交车上乘客众多，一旦发生交通事故，往住造成极大后果，所以更要以保证安全为主。而那些随意压实线、动不动就撞黄灯的行为，已经严重影响到乘客的安全，这样的行为能不算违章么？
3公交车之所以压实线、撞黄灯没有受到处罚，可能没有举报实证罢了，并且乘客及路人对这一行为已经见怪不怪了，大伙都有坐过公交车，是不是有时为了赶上班打卡，还想让司机快点有没有？这时的你会因为它压实线、撞黄灯而举证么？有吗？
4交警对公交车不是不处罚，而是证据不足，这些公交司机也是老司机了，都是老手，哪些能做哪些不能做清楚的很，你见到有几个公交司机撞红灯过？因为他们很清楚，一天多少趟，哪个路口怎么变灯不清楚，按着秒表过路口呢！你看看交警，管那些撞红灯的都管不过来，还有时间管公交吗？
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